디젤사이클이란?
디젤사이클은 압축착화(CI) 왕복기관에 대한 이상 사이클이다.
1890년대 Rudolph Diesel에 의해 처음으로 제안된 압축착화기관은 불꽃점화기관(휘발유기관)에서 공기-연료 혼합기는 연료의 자연발화 온도 이하의 온도까지 압축되고, 연소과정은 점화플러그의 점화에 의해 시작된다.
압
Ⅰ. 서론
-본 레포트는 가스동력 사이클의 종류에 대해서 조사 연구 할 것이다.
가스동력사이클은 작동유체로서 이상기체를 사용하고 각종 상태변화를 하면서 열을 기계적 일로 변환하는 열기관 사이클이다. 이러한 열기관의 사이클의 여러 가지 종류와 그리고 그 종류에 따른 특징과 정의 등을 본론
기계가 한 장소에 여러 대 있을 경우 1대의 소음이 60 dB이라면 10대의 소음은 70 dB이 되며, 사람의 귀로는 약 2배로 크게 느끼게 된다. 또한 같은 기계가 100대 있을 때는 소음은 80 dB이 되며, 사람의 귀로는 1대에 비해 약 4배, 10대에 비해 약 2배로 크게 느끼게 된다.
우리는 살아가면서 직접 간접으로 많은
기계를 적절히 배치하는 등의 방법을 이용하고 있다.
소음은 일시적인 대책으로 어느 정도까지는 줄일 수 있지만, 근원적으로 해결하기 위해서는 소음 배출 시설을 주거 외곽 지역으로 이전하고, 새로 건설하는 도로에는 충분한 소음대비 시설을 해야 한다. 또한, 새로운 소음 방지 시설에 대한 꾸준한
(3) 마이크로에멀션법(Microemulsion)
마이크로에멀션법은 식물유를 바이오디젤로 직접 사용할 경우 식물유의 고점도에 따른 연료분사 문제를 해결하기 위한 방법으로, 식물유와 함께 페트로디젤, 에탄올 및 부탄올로 혼합하여 1~150nm의 콜로이드성 분산연료를 얻는 방법으로 조제된 연료는 세탄가 34.7로 20
Ⅰ. 개요
루롤프 디젤(Rudolf Diesel)은 1892년과 1893년에 별도의 점화장치 없이 연료의 압축착화를 이용하는 새로운 개념의 내연기관으로 특허를 얻어 1987년 MAN사의 지원을 받아서 최초의 디젤엔진을 제작한다. 디젤의 엔진은 오토엔진을 포함한 동시대의 다른 엔진에 비하여 고효율의 성능이 입증되어
공학회, 오토저널(구 자동차공학회지) 자동차공학회지 제25권 제5호, 2003. 10, pp. 24 ~ 29 (6pages)
·글로벌 오토뉴스 2006년 3월 13일 기사(채영석)
(1) 정의
HCCI는 Homogeneous Charge Compression Ignition의 약자로서 예혼합 압축자기착화 방식을 응용한 엔진이다. 고효율과 높은 토크성능 등 디젤엔진의 장점과
1. 신재생에너지란 ?
신재생에너지란 석탄, 석유, 원자력 및 천연가스가 아닌 태양에너지, 바이오매스, 풍력, 소수력, 연료전지, 석탄의 액화, 가스화, 해양에너지, 폐기물에너지 및 기타로 구분되고 있고 이외에도 지열, 수소, 석탄에 의한 물질을 혼합한 유동성 연료를 의미한다. 그러나 실질적인 신
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Ⅰ. 개요
1970년대 이후 배기가스의 정화라는 목표와 석유자원 고갈에 대한 예상은 엔진개량과 열효율 향상을 위한 계기가 되어, 세부적인 수정 및 각부의 조정과 상호 균형을 이루려는 노력에 의해 특히 가솔린기관의 개량이 이루어졌다. 그러나 배기가스의 정화라는 목표는 2행정가솔린기관과 디젤